Регулярное осмотр поглотителей автомобильного шока, чтобы улучшить коэффициент безопасности путешествий

Автомобильный амортизатор является одной из ключевых частей корпуса автомобиля, что очень важно для безопасности вождения. После вождения в течение некоторого времени, Производители поглотителя автомобильного шока Должен быть проверен, отремонтирован и поддерживается вовремя.

Если автомобильный амортизатор вытекает на масло, это, несомненно, является очень опасной вещью для амортизатора. Затем, как только утечка нефти обнаруживается, должны быть приняты своевременные меры по исправлению положения. Ключевыми элементами проверки являются прокладки нефтяного уплотнения, прокладки герметизации разрыва и повреждены, а также головки цилиндров нефти. Проверьте, имеют ли эти детали свободные орехи.

Если обнаружена утечка масла, сначала затяните гайку головки цилиндра. Если амортизатор все еще протекает, масляное уплотнение и прокладка могут быть повреждены и недействительными, а новые уплотнения должны быть заменены. Если утечка масла все еще не может быть устранена, вытащите демпфирующий стержень. Если вы чувствуете шпильку или изменение веса, проверьте, является ли разрыв между поршнем и цилиндром слишком велик, является ли поршень, соединяющий шатун амортизатора, и поршень, соединяющий шатун, есть ли царапины или следы на поверхности и цилиндр.

Регулярно проверяйте поглотитель амортизатора автомобиля, чтобы обеспечить безопасность вождения. Если амортизатор не протекает масло, проверьте амортизатор, соединяющий штифт, соединяющий шаг, соединение отверстия, резиновую втулку и т. Д. На повреждение, дехудирование, растрескивание или падение.

Если вышеупомянутый проверка нормальная, амортизатор должен быть дополнительно разобрать, чтобы проверить, является ли соответствующий зазор между поршнем и цилиндром слишком большим, независимо от того, напряженно ли цилиндр, является ли уплотнение клапана хорошим, независимо от того, плотно ли подключен клапан и сиденье клапана, и независимо от

Независимо от того, является ли удлинительная пружина вибратора слишком мягкой или сломанной, ее следует отремонтировать путем шлифования или замены деталей в соответствии с ситуацией.

Кроме того, амортизатор будет иметь шум в реальном использовании, что в основном связано с ударом амортизатора, сталкивающимся с листовой пружиной, рамой или осью, резиновой прокладкой повреждена или падает, и пылевой трубкой амортизатора амортизатора

Деформация, отсутствие нефти и другие причины должны быть обнаружены и отремонтированы.

После того, как амортизатор осмотрит и ремонтируется, тест производительности должен проводиться на специальной испытательной скамейке, чтобы гарантировать, что эффект ремонта не поврежден и нормальное использование. .