Английский
简体中文
Эспана
Сверидж
Рука Питмана соединяет рулевую коробку, прикрепленную к нижней части рулевого вала, и звено центра/перетаскивания. Рука Питмана преобразует радиальное движение рулевой колонки или вала в линейное движение, которое поворачивает колеса автомобиля. Когда рулевое колесо повернуто, червячная шестерна в нижней части рулевого вала превращает набор зубов.
Это вызывает снаряжение, чтобы привлечь руку Питмана, что, в свою очередь, приводит к повороту рулевой связи повернуть колеса. Фей на руку поддерживает рулевое снаряжение напротив руки Питмана. Центр/перетаскивание и завязывание связаны с рукой на холостом ходу. Когда рулевое колесо повернулось, активируется рука Питмана, что, в свою очередь, перемещает руку на холостом ходу в параллельном вращающемся движении.
Эта серия действий в конечном итоге превращает колеса автомобиля. Строки держат колесо прямо, с минимальным рулевым управлением, а также обрабатывают растягивающие грузы рулевого управления. Внутренний конец повязки находится недалеко от центральной линии автомобиля. Он переносит движение рулевой стойки на конец внешнего сцепления.
А Рулевое перетаскивание Внутренние и внешние концы сцепления в основном являются встроенными и правыми шаровыми суставами, соответственно. Один конец связи перетаскивания подключен к руке Питман, а другой конец прикреплен к руке на холостом ходу. Он передает движение рука Питмана на руку на холостом ходу. Длина перетаскивания влияет на коэффициент рулевого управления.
- CALL: +86-0571-86208501
- Email: [email protected]
- Fax: +86-0571-86156896
Gaodi Industrial Park, № 599 Donghu South
Дорога, Наньюан -стрит, район Юханг, Ханчжоу,
Чжэцзян, Китай
+86-0571-86208501
+86-0571-86156896