Рычаг Pitman соединяет рулевой механизм, прикрепленный к нижней части рулевого вала, и центральную / тяговую тягу. Рычаг Pitman преобразует радиальное движение рулевой колонки или вала в линейное движение, которое поворачивает колеса автомобиля. При повороте рулевого колеса червячная передача в нижней части рулевого вала поворачивает набор зубьев.
Это приводит в действие механизм, приводящий в действие рычаг Pitman, который, в свою очередь, заставляет рулевую тягу поворачивать колеса. Натяжной рычаг удерживает рулевой механизм напротив рычага Pitman. Центральное тяговое звено и рулевые тяги соединены с натяжным рычагом. При повороте рулевого колеса активируется рычаг Pitman, который, в свою очередь, перемещает натяжной рычаг в параллельное вращательное движение.
Эта серия действий в конечном итоге поворачивает колеса автомобиля. Тяги удерживают колесо прямо, с минимальным рулевым управлением, а также выдерживают растягивающие нагрузки рулевого управления. Внутренний конец рулевой тяги расположен близко к центральной линии автомобиля. Он передает движение рулевой рейки на внешний наконечник рулевой тяги.
Рулевое звено Внутренние и внешние наконечники рулевых тяг в основном представляют собой линейные и прямоугольные шаровые шарниры соответственно. Один конец тягового звена соединен с рычагом Pitman, а другой конец прикреплен к натяжному рычагу. Он передает движение рычага Питмана на натяжной рычаг. Длина тяги влияет на передаточное число рулевого управления.
- CALL: +86-0571-86208501
- Email: [email protected]
- Fax: +86-0571-86156896
Промышленный парк Гаоди, № 599, Дунху Юг
Дорога, улица Наньюань, район Юхан, Ханчжоу,
Чжэцзян, Китай
0086-13805775821
+86-0571-86208501
+86-0571-86156896