Подшипники, как основные компоненты шпинделя и проигрывателя машинного инструмента, играют решающую роль в производительности машинного инструмента. В качестве ключевого компонента машинного инструмента производительность шпинделя будет напрямую влиять на вращение Точная веретена в сборе Точность, скорость, жесткость, повышение температуры и шум станка, а затем влияют на качество обработки заготовки. Чтобы поддерживать отличные возможности обработки машин, необходимо использовать высокопроизводительные подшипники.

The bearing accuracy used on the machine tool spindle should be ISOP5 or above (P5 or P4 is the ISO accuracy grade, usually from low to high (P0, P6, P5, P4, P2), and for high-speed CNC machine tools, machining centers, etc. , The spindle support of high-precision machine tools requires ISOP4 or above accuracy. Spindle bearings include angular contact ball bearings, tapered roller bearings, and Цилиндрические роликовые подшипники.

В применении шпинделей с помощью машинного инструмента также используются цилиндрические подшипники с двойной строкой цилиндрических роликов, обычно в сочетании с точными угловальными контактными подшипниками или подшипниками тяги. Этот тип подшипника может противостоять большим радиальным нагрузкам и обеспечивать более высокие скорости. Два ряда роликов в подшипнике обработки металлов расположены поперечным, а частота колебаний во время вращения значительно увеличивается по сравнению с частотой подшипника одного ряда, а амплитуда снижается на 60-70%. Этот тип подшипника обычно имеет две формы: NN30, NN30K, два серийных подшипника с ребрами на внутреннем кольце и разделяемое внешнее кольцо; NNU49, NNU49K Двумя подшипниками с ребрами на внешнем кольце и отделимым внутренним кольцом, из которых серию NN30K и NNU49K внутреннее кольцо представляет собой коническое отверстие (конус 1:12), которое сочетается с копкированным журналом главного вала. Внутреннее кольцо может быть перемещено в осевом направлении, чтобы расширить внутреннее кольцо, так что зазор подшипника может быть уменьшен или даже предварительно натягивать подшипник (статус отрицательного клиренса). Подшипники с цилиндрическими отверстиями обычно монтируются горячими, используя помехи для снижения зазора подшипника или предварительное укол подшипника. Для подшипников серии NNU49 с отдельным внутренним кольцом, гоночная трасса обычно обрабатывается после того, как внутреннее кольцо оснащено шпинделем для повышения точности вращения шпинделя.