timed out

1. Звездочка: Звездочка представляет собой колесо с зубчатой ​​звездочкой с пряжкой, которое используется для зацепления с блоком с точным шагом на звеньевой цепи или тросе.
2. Карбюратор: Карбюратор – это механическое устройство, которое смешивает определенную долю бензина с воздухом под действием вакуума, создаваемого двигателем. Он использует кинетическую энергию вдыхаемого потока воздуха для распыления бензина и называется сердцем двигателя.
3. Коробка передач. Редуктор является важным механическим компонентом, широко используемым в ветряных турбинах. Его основная функция – передать мощность, вырабатываемую ветроколесом под действием ветра, на генератор и заставить его набрать соответствующую скорость. Как правило, скорость вращения ветроколеса очень низкая, намного меньше скорости вращения, необходимой генератору для выработки электроэнергии. Это должно быть реализовано за счет увеличения скорости зубчатой ​​пары коробки передач, поэтому коробку передач также называют коробкой увеличения скорости.
4. Соединительная пластина: используется для подключения других аксессуаров.
5. Цилиндр: цилиндрическая металлическая деталь, которая заставляет поршень совершать линейное возвратно-поступательное движение в цилиндре. Воздух в цилиндре двигателя преобразует тепловую энергию в механическую за счет расширения; газ сжимается поршнем в цилиндре компрессора для повышения давления.
6. Веревка для кошения: профессиональное название — леска для кошения, которая является расходным аксессуаром для работы газонокосилки. Общие характеристики: 2,4 мм, 2,65 мм, 3,0 мм.
7. Стартер: пусковое устройство, используемое для запуска пусковой цепи или компонентов двигателя.
8. Поршень и стопорное кольцо поршня. Поршень — это возвратно-поступательная деталь в блоке цилиндров двигателя. Стопорные кольца, также называемые стопорными кольцами или пряжками, представляют собой разновидность крепежных изделий, которые устанавливаются в канавки вала или пазы отверстий машин и оборудования и играют роль предотвращения осевого перемещения деталей на валу или отверстии.
9. Коленчатый вал. Коленчатый вал — самая важная часть двигателя. Он воспринимает силу, передаваемую шатуном, и преобразует ее в крутящий момент, который передается через коленчатый вал и приводит в действие другие агрегаты двигателя. Коленчатый вал подвергается комбинированному действию центробежной силы вращающейся массы, периодической силы инерции газа и возвратно-поступательной силы инерции, так что изогнутый подшипник подвергается изгибающим и скручивающим нагрузкам. Поэтому коленчатый вал должен обладать достаточной прочностью и жесткостью, а поверхность шейки должна быть износостойкой, работать равномерно и иметь хороший баланс.
10. Косильная головка: косилочная головка представляет собой вращающийся механизм газонокосилки, включающий ручку, рукоятку и режущую головку, установленную во внутренней кольцевой канавке на конце ручки. Это основа газонокосилки.
11. Ручка: Управляйте ручкой газонокосилки.
12. Лезвия: специальные лезвия для скашивания, бывают веревочные, квадратные, трехзубые и другие типы.
13. Ремень: уникальный для ранцевой газонокосилки, приспособление для фиксации газонокосилки на спине.