Каковы факторы прецизионной сборки шпинделя?

В случае прецизионная сборка шпинделя , есть несколько факторов, которые следует учитывать. Здесь мы рассмотрим подшипник, переходное устройство и аэростатический подшипник. Подшипники играют важную роль в общей точности узла шпинделя. Ротор 5 вращает шпиндель внутри корпуса 10. Подшипники 7 и 9 расположены между шпинделем и корпусом. Аэростатические подшипники представляют собой бесконтактные системы, в которых воздушная пленка разделяет две поверхности при относительном движении. Обычно вращающийся вал отделен от неподвижного радиального или упорно-осевого подшипника. Во многих прецизионных шпиндельных узлах эта воздушная технология используется для повышения точности и производительности шпинделя. Аэростатические подшипники имеют ограниченный диапазон нагрузок.

Надежные оригинальные аксессуары для газонокосилок OEM ПОЛУЧИТЕ сертификацию ISO


Они могут выдерживать разумную нагрузку, когда давление подачи превышает давление в углублении. Диапазон разрабатывается путем регулирования соотношения давлений (b) двух материалов. Соотношение b и Kgo определяется проектом. Результаты данного исследования также показывают влияние различных компонентов на уровень шума подшипника. Также исследуется влияние различных собственных частот компонентов. Кроме того, учитывается доля ударного шума. Используя эти результаты, инженеры могут рассчитать шум, производимый подшипником. Масляный гидростатический подшипник представляет собой высокоточный компонент станка, который передает вращательные силы посредством масла. Масло впрыскивается в подшипник через масляный насос. Масло поддерживается при постоянной температуре около 296 К в резервуаре с охлаждающей водой.

Гидростатический подшипник приводится в движение бескорпусным двигателем, встроенным в станок. Гидростатический подшипник используется в прецизионных шпиндельных узлах. Это основной компонент высокоточного шлифовального станка. Исследователи изучают зависимость вязкости от температуры, чтобы улучшить характеристики гидростатического упорного подшипника. Результаты показывают, что изменение этих параметров влияет на температуру поверхности и несущую способность. Если вы ищете качественный шпиндель для своей машины, то прецизионный шпиндель в сборе Levin — это то, что вам нужно. Этот шпиндель оснащен прецизионными радиально-упорными подшипниками и шлифованным внешним диаметром. Он также имеет квадратные и концентрические поверхности. Его компоненты проходят термическую обработку.

Шпиндель в сборе поставляется с двумя типами передних бабок: коническими или «жесткими» конусными подшипниками и шарикоподшипниками. В первом типе использовались бронзовые конусные подшипники и имелись масляные отверстия для добавления смазки. В последнем типе используются подшипники с принудительной посадкой и не требуется смазка. Однако замена шарикоподшипников и кареток может стоить до 1000 долларов за комплект. Веретено в сборе покачивается примерно на 1/64–1/32 дюйма в радиальном направлении. Кинетохоры зрелого метафазного веретена различаются по размеру. Это может повлиять на время сборки. В вычислительной модели большие кинетохоры сокращают время сборки. Это может объяснить надежность шпиндельного узла и его функциональное значение.