Как решить проблему провисания стального буксирного троса на больших расстояниях

Мы можем решить ее тремя способами:

1. Мы можем использовать направляющие пазы. Направляющий желоб состоит из пяти частей: боковой направляющей стенки стандартной длины, стального соединительного уголка, крепежных винтов, нижнего желоба и выдвижного устройства. Раздвижное устройство разделено на несколько видов нейлоновых колес. Рулевое звено стальные раздвижные доски и пластиковые раздвижные доски. Таким образом, направляющие канавки соответственно делятся на три типа: направляющие канавки с пластиковыми скользящими пластинами, направляющие канавки с нейлоновыми колесами и направляющие канавки со стальными скользящими пластинами.

2. Мы можем использовать опорные ролики. Опорные колеса, которые можно закрепить на оборудовании, могут напрямую использовать опорные колеса без опорной рамы, а рама буксирной цепи совершает возвратно-поступательное движение на опорных колесах. Если опорное колесо невозможно закрепить на оборудовании, можно использовать опорное колесо с опорной рамой. Опорное колесо закреплено на опорной раме, а рама буксировочной цепи совершает возвратно-поступательное движение на опорном колесе.

3. Также возможна термообработка и утолщение стальных буксирных цепей. Цепочка также может быть изготовлена ​​из 304, 430 и других материалов.