Причина первой: Установка энергосберегающего двигателя насоса слишком плотная. Соблюдайте плоскость динамического и статического кольца уплотнения машины. Если существует сильное обжалование, почернение самолета, глубокие следы, жесткая герметичная резина и потеря эластичности, это вызвано слишком плотной установкой.

Решение: отрегулируйте высоту установки. После установки рабочего колеса используйте отвертку, чтобы вытащить пружину кручения. Напряжение пружины кручения сильное. Повторите λ после ослабления. Существует расстояние движения 24 мм.

Замена 42 дюйма и 48 ″ косилка веретковая сборка

Вторая причина в том, что установка слишком свободная. Наблюдайте за уплотнением машины, статической плоскости кольца, на поверхности есть очень тонкий слой масштабирования, который можно стерте, а поверхность в основном неповреждена. Это связано с потерей эластичности пружины кручения и плохой установкой или осевым движением двигателя.

Третья причина заключается в том, что качество воды плохое и содержит частицы. Из -за плохого качества воды и высокого содержания мелких частиц и веществ, содержащих гидрохлорид, на поверхности или поверхности абразивного износа машины появляются канавки и кольцевые канавки.

Решение: улучшить давление или вещество и замените механическое уплотнение.

Причина четвертая: сухое измельчение из -за отсутствия воды. Это явление является распространенным отрицательным давлением на входе метода установки нижнего клапана, на входе есть газ, а в камере насоса есть газ. После того, как постоянный магнитный двигатель водяного насоса запускается, трение уплотнения машины будет генерировать высокую температуру, когда он работает на высокой скорости, и его нельзя охладить. Проверьте уплотнение машины, пружинное натяжение нормальное, поверхность трения сожжена в черном, а резина жесткая и потрескавшаяся. Решение: изменить секрет.

Причина пятая, кавитация. Кавитация в основном происходит в насосе горячей воды. Поскольку вещество представляет собой кипячему воду, температура воды слишком высока, чтобы генерировать пар, газ в трубопроводе попадает на большую высоту полости насоса, и эта часть газа не может быть удалена, что приводит к меньшей работе с водой, механическое сухое шлифование неэффективно, а кавитация установлена ​​с помощью автоматического выхлопного клапана. Замените уплотнение машины.

Шесть причин, проблемы с установкой. Когда производитель двигателя насоса устанавливает крышку насоса, он может быть установлен плоским, в результате чего вал и крышка насоса не являются вертикальными, что приводит к несоответствию между динамическими и статическими плоскостями, короткому времени запуска, одностороннему повреждению и утечке. Резиновые детали также могут быть повреждены, когда установлены динамические и статические кольца, или поверхность динамических и статических колец может быть повреждена.

Решение: разобрать и переустановить, проверьте, установлена ​​ли крышка насоса.